Hangi otomobillerin tamiri en zordur? İsveç’te farklı servislerde çalışan tamircilere sorulan bu soru, eski bir tartışmayı yeniden alevlendirdi: Fransız arabaları.
Bazı usta tamirciler, özellikle eski Renault ve Peugeot modellerini “kabus” olarak nitelendirirken, diğerleri ise bu kötü şöhretin artık geçmişte kalmış bir “önyargı” olduğunu savunuyor.
Tyringe Bilservice’den Daniel Cosma, “Özellikle eski versiyonlarıyla Renault Clio’nun en zor araba olduğunu söylemeliyim” diyor.
Dalarna’dan tamirci Hugo Kenger de bu görüşe katılıyor: “Fransız otomobil markaları her şeyi kendi yöntemleriyle yapıyor. Peugeot ile de sürekli sorunlar yaşadım. Teknolojileri tuhaf olabiliyor.”
Hugo Kenger için Renault Kadjar’ın anısı hala taze ve travmatik. Bu araçla yaşadığı tecrübeyi şu sözlerle anlatıyor: “Bir keresinde bir Kadjar’ın turbosunu değiştirmem gerekti ve bu tam bir felaketti. İçi o kadar dar ve sıkışıktı ki, turboyu değiştirmek için tüm motoru alttan sökmek zorunda kaldım. Deliriyordum. Yaşlanana kadar o araba hakkında kâbuslar göreceğim.”
Ancak Kristianstad’daki Tofta Bil’den Klas Wulkan aynı fikirde değil. Wulkan’a göre bu kötü şöhret, artık diğer markalarla aynı platformları ve parçaları kullanan yeni nesil Fransız arabaları için geçerli değil.
“Fransız markalarının kendilerine özgü çözümleri olduğu doğru, ama bunları öğrenirseniz başarılı olursunuz. Bu çoğunlukla geçmişte kaldı” diyor. Hatta eski Citroën’lerin hidrolik süspansiyon konforunun eşsiz olduğunu da ekliyor.
Tüm tamircilerin birleştiği nokta, özellikle eski Fransız modellerinin daha zorlayıcı olduğu yönünde. İşte tamircilerin “kabus” olarak nitelendirdiği bazı modeller:
Renault Kadjar
Renault Clio (özellikle eski modeller)
Peugeot 207 / 208 / 307
