Audi, 2025’in ilk çeyreğinde zorlu bir dönem geçirdi. Açıklanan verilere göre, şirketin faaliyet kâr marjı %1,5’te kalarak beklentilerin gerisinde kaldı. Geçen yılın aynı döneminde bu oran %1,1 idi.
Çin’deki artan rekabet ve Avrupa’daki durgun talep, Audi’nin büyüme hedeflerine ulaşmasını zorlaştırıyor. Elektrikli araç teslimatlarında %30’luk bir artış görülse de, şirket genel olarak küresel pazarlardaki zorluklarla boğuşuyor. Çinli tüketicilerin yerli markalara yönelmesi, Avrupa’daki zayıf talep ve ABD’deki ticaret politikaları, Audi’nin satışlarını olumsuz etkiliyor.
Audi, ABD pazarında en çok satan modelini Meksika’dan ithal ediyor ve bu ülkede bir üretim tesisine sahip değil. Şirketin finans direktörü Jürgen Rittersberger, 2026 sonuna kadar ABD’de 10 yeni model sunmayı hedeflediklerini ve ülkede üretim yapma olasılığını değerlendirdiklerini açıkladı. Üretim yeri kararı ise bu yıl içinde verilecek.
Volkswagen Grubu’nun premium markalarından olan Audi (Lamborghini, Bentley ve Ducati ile birlikte), bu yıl satış ve kârlılığın artmasını bekliyor. Ancak bu beklenti, olası gümrük vergileri ve Almanya’daki maliyet azaltma çalışmalarını hesaba katmıyor. Audi, Almanya’da 7.500 kişilik iş gücü azaltımıyla verimliliğini artırmayı planlıyor.
