Rusya-Ukrayna çatışması sonrası, Avrupa Birliği (AB), Rus ekonomisini hedefleyen yaptırımlara başvurdu ve Rus petrolü bu yaptırımların başında geldi.
AB’nin ambargosu yürürlüğe girmeden önce, Rus dizelinin en önemli pazarı Avrupa’ydı. Ancak ambargoyu takiben, Rusya, dizel ihracatını başka bölgelere yönlendirdi.
LSEG verilerine göre, 2024’te Rus limanlarından Türkiye’ye yapılan dizel ve kırsal motorin sevkiyatları bir önceki yıla göre %25 oranında artarak 16,8 milyon tona ulaştı. Brezilya’ya yapılan sevkiyatlar da %15 artışla 7,4 milyon tona yükseldi.
Afrika ülkelerine yapılan dizel ve kırsal motorin ihracatı, 2024’te 9,6 milyon tonu aşsa da 2023’e kıyasla %6 düşüş gösterdi. Önemli ithalatçılar arasında Mısır, Libya, Tunus, Gana ve Senegal yer aldı.
Aralık 2024’te, iç piyasada sezonluk düşük talep ve artan yakıt üretimi nedeniyle, Rusya’nın dizel ve kırsal motorin ihracatı bir önceki aya göre %18 artarak 3,4 milyon tona ulaştı. Türkiye ve Brezilya, Aralık 2024’te de en büyük ithalatçılar olarak öne çıktı. Ancak Türkiye’ye yapılan sevkiyatlar Kasım ayına göre %10 düşerek 1,2 milyon tona gerilerken, Brezilya’ya yapılan sevkiyatlar %32 artarak 0,53 milyon tona yükseldi.
