Ali Can POLAT
Yüksek ÖTV, düşük maaşlar ve kredi musluklarının kapanması nedeniyle vatandaşlar araba alamıyor. Bu durum otomotiv sektörünü de vurdu. Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) verilerine göre otomotiv üretimi 2024 yılında %7 azaldı. Hem vatandaşlar hem de üreticiler ÖTV’de düzenleme talebinde bulundu.
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, 2023 yılında iç pazarda yerli araçların payının %37 iken 2024 yılında %31’e gerilediğini belirtti.
ÜRETİM VE İSTİHDAM DÜŞTÜ
Eroldu, “Bu düşüş üretim ve istihdamı da etkiliyor. Üretimimiz %7, istihdamımız %2 azaldı. Hem sektörün sağlığı hem de vatandaşların arabaya ulaşımı için ÖTV matrahları güncellenmeli” dedi. 2022’den bu yana güncellenmeyen ÖTV matrahlarının günün şartlarına uygun hale getirilmesi gerektiğini vurgulayan Eroldu, hurda teşvikinin de ele alınması gerektiğini söyledi.
“Bu teşvik trafikteki araçları kapsamalı. Türkiye yaşlı araç parkından kurtulmalı” diyen Eroldu, taleplerini Ankara’ya ilettiğini ancak ekonomiyi soğutma çabaları nedeniyle olumlu işaret alamadıklarını belirtti.
Otoda da rekabetçiliği kaybediyoruz
Eroldu, “Türkiye imalat için daha ucuz ama Fas, Romanya, Sırbistan gibi rakiplerimiz var. Avrupalılar düşük maliyetli ülkelere yöneliyor” dedi. “Büyük bir rekabet var. İşçilik maliyetimiz 2024’te Romanya ile aynı seviyeye geldi” diyen Eroldu, verimlilikle bu sorunun aşılabileceğini ifade etti.
