Türkiye Otomotiv Sektöründe Dönüm Noktası
Ankara ve Adana’da çeyrek asırdır faaliyet gösteren Farhym, tesislerini yerli firma Turna Ahşap’a devretti. Bu karar, Türkiye otomotiv endüstrisinde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Farhym’ın üretimi durdurması, Çin otomotiv sektöründeki yükselişin ve Avrupa’daki ekonomik sıkıntıların küresel markaları tasarruf önlemlerine itmesinin sonucunda gerçekleşti. Geçtiğimiz ay Alman yan sanayi devi Linde + Wiemann’ın Türkiye’den çekilmesi de benzer bir gelişme olarak kaydedildi, Avrupa otomotiv sektöründeki durgunluğun Türkiye’ye yansıdığını ortaya koydu.
Alman Otomotiv Devleri Binlerce İş İhraç Ediyor
Çin’in otomotiv sektöründeki hızlı büyümesi ve Avrupa’daki ekonomik zorluklar, global otomotiv devlerini zorluyor. Mercedes-Benz 2027’ye kadar 5 milyar euro tasarruf hedefliyor, bu da yaklaşık 20.000 kişinin işten çıkarılması anlamına geliyor. Volkswagen ise 2030’a kadar 35.000 işçi çıkarıp üretim kapasitesini düşürme planlarını duyurdu.
Çin’in Yükselişi Türkiye’ye Fırsat Sunuyor
Öte yandan, Çin’in otomotiv endüstrisindeki agresif büyümesi Türkiye için fırsatlar doğuruyor. Türkiye’nin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Temmuz 2024’te Çinli otomotiv devi BYD ile 1 milyar dolarlık yatırım anlaşması imzaladı. Bu yatırım, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki önemini artırması bekleniyor.
