Fransa’da Takata marka hava yastıkları bir kişinin hayatına mal olurken, yurtdışında 11 ölümcül olaya yol açtı. Bu hava yastıklarının iklim koşulları nedeniyle daha hızlı bozulduğu ve büyük bir tehlike oluşturduğu belirtiliyor.
Geri çağırma kampanyası Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde başlatıldıktan sonra, 2024 yılından itibaren Fransa’nın kuzey bölgelerinde de devreye alındı. Testler sonucunda, Stellantis Fransa’daki tüm araçlar için hareket etmeme kararı verdi.
Stellantis, yeterli yedek hava yastığı temin etti ve ülke genelinde sekiz fabrikasını devreye sokarak araçların hızlı bir şekilde onarılmasını sağlayacağını açıkladı. Ocak 2024’te yapılan çağrılara 42.400 araçtan 17.600’ü yanıt verdi ve servise alındı.
Patronlar Dünyası’ndaki habere göre, Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde başlatılan geri çağırma süreci kapsamında, 2009-2019 yılları arasında satılan 530.000 Citroen C3 ve DS3’ün 400.000’den fazlası onarıldı. Fransa dışındaki kullanıcılar için de bilgilendirme kampanyası başlatıldı.
Stellantis, 2014-2019 yılları arasında satılan Citroen araçlarının da geri çağırılacağını, ancak bu geri çağırma işleminin immobilizasyon olmadan yapılacağını duyurdu.
Bazı Citroen C3 sahipleri, araçlarındaki hava yastığı arızaları nedeniyle Stellantis’e dava açtı. Şirket, “başkalarının hayatlarını tehlikeye atma” ve “aldatıcı ticari uygulamalar” iddialarıyla maddi tazminat talep eden sürücülerle karşı karşıya.
Takata hava yastığı skandalı, 2014 yılında dünya çapında büyük bir kriz yarattı. Japon üreticinin iflasına yol açan skandal, birçok otomobil üreticisinin milyonlarca aracı geri çağırmasına neden oldu ve bu süreç hala devam ediyor.
