YİD Projelerinin Yüksek Garantileri Yine Tutmadı
“Cebimizden bir kuruş çıkmayacak” denilen YİD modeliyle yapılan köprüler, tüneller ve otoyol projelerinin garantileri 2024’te de tutmadı. Hata payları %57-%97 arasında değişen projeler için müteahhitlere 741 milyon 963 bin Euro ve 581 milyon 809 bin dolar ödendi.
Osmangazi Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nde garanti sayıları tutsa da geçiş ücretleri dolar ve ABD enflasyonuna bağlı olduğu için Hazine yine para çıkardı. En yüksek ödeme, Ankara-Niğde Otoyolu için 374 milyon 489 Euro oldu.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Aydın-Denizli Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçiş rakamlarının belli olmasıyla faturanın daha da kabaracağını belirtti.
En Büyük Hata Payı Kütahya Zafer Havalimanı’nda
Yavuzyılmaz, 1 milyon 317 bin yolcu garantisi olan Kütahya Zafer Havalimanı’na sadece 32 bin 958 yolcunun geldiğini, en büyük hata payının bu projede olduğunu vurguladı.
YİD sisteminin hem Hazine’ye hem de vatandaşa yıllarca yük getireceğini belirten Yavuzyılmaz, “Havalimanlarına şehir nüfusundan daha fazla yolcu garantisi verildi. Köprülere ülkedeki araç sayısından daha fazla geçiş garantisi verildi. Faturayı 85 milyon vatandaş ödüyor. Kara delik yıllarca sürecek” dedi.
Köprü Geçişlerine Zam
2024’te üç kez zamlanan köprü geçiş ücretlerine 2025’te %15-%42 zam geldi. 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri 47 liraya, Yavuz Sultan Selim Köprüsü 80 liraya, Çanakkale Köprüsü 790 liraya, Osmangazi Köprüsü 795 liraya yükseldi. Son bir yılda Çanakkale Köprüsü’ne %288, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne %300, Osmangazi Köprüsü’ne %318, Avrasya Tüneli’ne %325, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ne %453, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne %453 zam yapıldı.
