enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
43,2761
EURO
50,2482
ALTIN
6.395,81
BIST
12.456,69
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bursa
Çok Bulutlu
10°C
Bursa
10°C
Çok Bulutlu
Cumartesi Parçalı Bulutlu
6°C
Pazar Karla Karışık Yağmurlu
5°C
Pazartesi Karla Karışık Yağmurlu
4°C
Salı Açık
6°C

Honda’nın yeni vites teknolojisi E-Clutch Türkiye’de

Honda’nın yeni vites teknolojisi E-Clutch Türkiye’de
23.03.2025 14:29
21
A+
A-

Honda, 2023 sonunda Milano’daki EICMA fuarında tanıttığı Elektronik Debriyaj (E-Clutch) teknolojisine sahip ilk modelleri CB650R ve CBR650R’yi Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor. Honda Motosiklet Türkiye, 650 cc motor hacimli bu iki yeni naked modelle ürün gamını genişletmeye ve müşteri beklentilerini karşılamaya devam ediyor.

Yenilenen Neo Sports Café tasarımlı CB650R, daha kıvrımlı ve dinamik hatlara, yeni eğimli LED ön fara, yeni radyatör kaplamalarına ve keskin hatlı arka lambaya sahip. CBR650R ise yeniden tasarlanan çift LED farları, güncellenen üst ve alt kaplamalarıyla kaslı ve zarif bir görünüme kavuştu. Her iki modelde de sürücülerin güneşli havalarda rahatlıkla görebileceği 5 inçlik renkli TFT ekran, Honda RoadSync bağlantısı ve Honda’nın yeni E-Clutch teknolojisi bulunuyor.

Elektronik Debriyaj Teknolojisi (E-Clutch)

Honda mühendisleri tarafından geliştirilen E-Clutch, hızlı vites değiştiricilerin, manuel debriyajların ve DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) teknolojisinin bir karışımı. “Sürüşte Bir Sonraki Seviye” konseptiyle tasarlanan bu teknoloji, sportiflik, konfor ve güvenli sürüşü bir arada sunmayı hedefliyor. Sadece 2 kilogram ağırlığındaki kompakt sistem, vites değiştirmek için debriyaj kolunu kullanma gereksinimini ortadan kaldırıyor. Motor çalışır çalışmaz devreye giren sistem, özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde konfor sağlıyor. CB650R ve CBR650R’da bulunan E-Clutch, sürücülerin isteğe bağlı olarak sol gidondaki şalterle manuel kullanıma geçmesine de olanak tanıyor. Manuel kullanım, gösterge panelinde “M” harfi ile belirtiliyor. E-Clutch, araç hızı, gaz kelebeği açısı, motor devri ve vites konumu gibi birçok parametreye göre debriyaj kavramasını yönetiyor ve sağ motor kapağının içindeki iki motorlu bir aktüatör tarafından kontrol ediliyor.

Honda’dan Yeni Neo Sports Café: CB650R

Honda’nın “Neo Sports Café” tasarım anlayışıyla 2019’da piyasaya sürülen ve 2021’de yenilenen CB650R, CBR650R ile birlikte E-Clutch teknolojisine sahip ilk Honda motosikletleri olarak öne çıkıyor. Retro minimalist tasarımıyla dinamik bir görünüme sahip olan CB650R; yeni farı, radyatör korumaları, selesi, kuyruk ünitesi ve arka aydınlatmasıyla dikkat çekiyor. Uzun yakıt deposu, modelin karakteristik tasarımının önemli bir parçası olmaya devam ediyor. LED aydınlatmalara sahip modelde, sürücü ve yolcu selesi daha konforlu hale getirilmiş ve selenin altında bir USB Tip-C girişi bulunuyor. Yeni 5 inçlik renkli TFT ekran, özel optik yapıştırma teknolojisi sayesinde güneş ışığında daha rahat okunabiliyor ve Honda RoadSync ile akıllı telefon bağlantısı sağlıyor.

Yorumlar

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.