Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yollarının Türkiye’nin karbon emisyonu azaltma hedeflerinde önemli bir rol oynadığını belirtti. 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ile etkin ve çevre dostu bir ulaşım sistemi oluşturmayı amaçladıklarını, tüm ulaşım modlarını entegre ederek yeşil ve sürdürülebilir ulaşımı önceliklendirdiklerini vurguladı. Hızlı tren ağını genişletirken mevcut hatların modernizasyonu ile demir yolu taşımacılığının payını artırmayı hedeflediklerini açıkladı. Demir yolu taşımacılığının enerji ihtiyacının %35’ini yenilenebilir kaynaklardan karşılamak için çalışmalar yürüttüklerini, trenlerdeki enerji tüketimini azaltarak hem ekonomik hem de çevresel fayda sağlamayı planladıklarını ifade etti.
Enerji verimliliği için mevcut sistemi gözden geçirdiklerini ve gerekli tedbirleri aldıklarını belirten Uraloğlu, TCDD Taşımacılık İzmir Bölge Müdürlüğünce hayata geçirilen pilot projenin başarılı olduğunu duyurdu. Bilimsel yöntemlerle belirlenen ve enerji tasarrufu sağlayan sürüş tekniklerini bölgedeki 54 trende uygulamaya başladıklarını, yapılan testlerde bu yöntemlerin %10 enerji tasarrufu sağladığını tespit ettiklerini söyledi.
Makinistlere verilen eğitimlerin ardından geçen yıl başlatılan pilot uygulama sayesinde 270 bin litre yakıt tasarrufu elde ettiklerini, bunun 12 milyon lira ekonomik katkı ve 748 ton karbon emisyonu azalımı anlamına geldiğini açıkladı. Projenin farklı hatlarda da uygulanmasıyla 2023 yılı tüketim değerleri ve %10 tasarruf hedefi doğrultusunda yıllık 12 milyon litre yakıt ve 52 milyon kilovatsaat elektrik tasarrufu hedeflediklerini belirtti. Bu tasarrufun güncel fiyatlarla 780 milyon lira ekonomik katkı ve 59 bin ton karbon emisyonu azalımı sağlayacağını vurgulayan Uraloğlu, nihai hedeflerinin tüm trenlerde bu uygulamayı hayata geçirerek hem ülke ekonomisine katkı sağlamak hem de çevre kirliliğini azaltmak olduğunu ifade etti.
