Güney Kore Ulaştırma Bakanı Park Sang-woo, tarihteki en ölümcül uçak kazası olarak kayıtlara geçen Jeju Air uçağının kazasından sonra istifasını planlıyor.
Bangkok’tan kalkan 7C2216 sefer sayılı Jeju Air uçağı, Güney Kore’nin güneybatısındaki Muan’a iniş yaparken pistten çıktı ve bir sete çarparak alev aldı. Kazada 179 kişi hayatını kaybetti.
Bakan Park, “Bu trajedinin sorumluluğunu derinden hissediyorum.” dedi ve istifa etmek için doğru zamanı belirlemek istediğini ekledi.
Hava güvenliği uzmanları, uçağın çarptığı setin pistin çok yakınına ve aşırı sert bir şekilde inşa edildiğini söylüyor. İnşaatın bir güvenlik sorunu olduğu kabul edilirken, işlemlerin uluslararası standartlara uyduğu belirtiliyor.
Polis, setin inşasıyla ilgili soruşturma başlattı ve Jeju Air ile havalimanı işletmecisinin ofislerine baskınlar yapıldı.
Soruşturma yetkilileri, kazadan kurtarılan bir motorda kuş tüyü bulunduğunu ve video görüntülerinin kuşa çarpan bir motorun kazaya neden olduğunu gösterdiğini bildiriyor.
Koreli araştırmacılar, hasarlı uçuş veri kaydedicisini kurtarmak ve analiz etmek için ABD’ye gitti. ABD’nin Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ile iş birliği içinde, ses ve veri kaydedicileri, kazanın nedenlerini ortaya çıkarmak için incelenecek.
Veri kaydedicisindeki dosyaların çıkarılması üç gün sürecek ve motorların arıza yapıp yapmadığı gibi temel bilgiler iki gün içinde belirlenecek.
Uçağın iniş takımlarının neden açılmadığı ve pilotun neden ikinci bir inişe teşebbüs ettiği soruları ise cevapsız kalıyor. Kuş çarpmalarının genellikle iniş takımlarında arızalara neden olmadığını belirtiliyor.
